(لإضافة المزيد من البيانات وتفاصيل) georges
سنغافورة 24 يوليو تموز (رويترز) - أظهرت بيانات أولية لتتبع حركة الشحن البحري أن معدل العبور من مضيق هرمز هو حاليا ثلاث سفن فقط على مدى الأيام الثلاثة المنقضية، بما يعني استمرار المخاطر التي تحيق بعمليات الملاحة في منطقة الشرق الأوسط وتقلب أسعار النفط التي تتجه لتسجيل زيادة أسبوعية قوية. وأشارت بيانات شركة كبلر إلى عبور ثلاث سفن من مضيق هرمز يوميا في الفترة من 22 إلى 24 يوليو تموز. وظهرت اليوم الجمعة ناقلة نفط عملاقة أخرى هي (رومانيا بروسبريتي) قبالة الفجيرة خارج المضيق ومحملة بخام مربان لكن وجهتها لم تتضح حتى الآن، وخرجت سفينتان فارغتان مخصصتان لنقل السلع الأولية السائبة من المضيق إلى الخليج. وأمس الخميس، غادرت ناقلة النفط الخام الضخمة (نيو جاينت) المحملة بمليوني برميل من خام البصرة العراقي المضيق ومن المقرر أن تصل إلى ميناء ريتشاو الصيني بحلول منتصف أغسطس آب. ودخلت سفينتان، إحداهما الناقلة (نوبل) العملاقة للنفط دون شحنة، للخليج عبر مضيق هرمز أمس الخميس.
وأعلن الجيش الأمريكي في وقت مبكر من صباح اليوم الجمعة إكمال جولة ضربات على إيران لليلة الثالثة عشرة على التوالي.
* باب المندب تشير بيانات كبلر إلى أن إجمالي عدد ناقلات السلع الأولية العابرة لمضيق باب المندب بلغ 32 أمس الخميس بارتفاع عن 26 في اليوم السابق، وعبرت سفينتان اليوم الجمعة حتى الآن. وفي عمليات العبور من المضيق التي تمت أمس الخميس، دخلت 14 ناقلة إلى البحر الأحمر وخرجت 18 ناقلة إلى خليج عدن.
ومن بين الناقلات التي خرجت من مضيق باب المندب، تحمل تسع منها شحنات نفط خام، وبينهم ناقلتان صينيتان عملاقتان متجهتان إلى الصين.
وأظهرت بيانات من كبلر ومجموعة بورصات لندن أن ناقلة المواد المكررة (تورم إنوفيشن) المحملة بنحو 500 ألف برميل من النفتا والمتجهة إلى آسيا غيرت مسارها نحو مخرج قناة السويس بدلا من مضيق باب المندب المعتاد.
وقالت مصادر تجارية في المنطقة إن تغيير مسار السفن لتبحر عبر قناة السويس إلى آسيا بدلا من مضيق باب المندب قد يطيل مدة الرحلة إلى ما يقرب من ثلاثة أمثال. وبدأت شركة أرامكو السعودية عرض شحنات إضافية من النفط الخام للتجميل في ميناء سيدي كرير المصري المطل على البحر المتوسط بدلا من التحميل من موانئها على البحر الأحمر.
(إعداد رحاب علاء وسلمى نجم للنشرة العربية - تحرير مروة سلام)
